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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 에어백을 높이는 산업적 사용한 2 코드 무거운 물체 충돌 | 금속 재료: | HDG, 스테인레스 강 |
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| 지름: | 주문 제작됩니다 | 길이: | 주문 제작됩니다 |
| 보증: | 오용 없이 24개월 | 라페어 액세서리: | 포함됩니다 |
| 애플리케이션: | 보트 도킹/무거운 물건 들어올리기 | 비즈니스 유형: | 20년 경험 이상을 가지고 제조사를 지시하세요 |
| 강조하다: | 산업적 어선 상승 에어백,무거운 물체 어선 상승 에어백,에어백에 착수하는 2 코드 고무배 |
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에어백을 높이는 산업적 사용한 2 코드 무거운 물체 충돌
제품 소개 :
충돌 상승 에어백은 에어백에 착수하여 선박을 기반으로 업데이트됩니다. 이 업데이트 제조 무거운 물건 들기 에어백은 더 무거운 물건 들기와 이동 근무에 적합합니다. 무거운 물건 들기 에어백은 에어백에 착수하는 선박으로부터 다른 구조를 가집니다. 로드를 잡을 때 그것은 꾸준히 회전할 수 있습니다.
충돌 상승 에어백은 강경하게 부풀게할 수 있는 상승 에어백의 한 종류입니다. 그것은 거대한 무거운 구조, 케이슨, 건물, 기타 등등의 무거운 물건 들기와 움직임을 위해 사용될 수 있습니다.
무거운 물건 들기 에어백에 의존한 무거운 물건 들기와 교통은 비용 효율적이고 탄력적입니다. 무거운 물건 들기 에어백은 당신에게 육상 운송 매우 큰 선박 또는 무거운 짐 또는 무거운 구조의 고유한 기능을 제공할 것입니다 .
위축된 무거운 물건 들기 에어백은 매우 평평하고, 열심히 좌초한 근거가 있거나 꼼짝 못하게 된 선박 하에 놓여질 수 있습니다. 12 인치 만큼은 껍데기 하에 에어백을 높이는 매우 빠른 배치를 제공할 것입니다.
충돌 상승 에어백의 구조 :
에어백을 높이는 충돌의 구조
1. 끝 철
2. 콘 에어백 본체
3. 원통 에어백 본체
Ｄ : 에어백의 지름
Ｌ : 에어백의 유효 길이
로아 : 아이르바의 전체 길이
통기법 끝의 파이프 부속물
1. 철 부착
2. T형 연결
3. 압력계
4. 볼 밸브
5. 호스 조인트
충돌의 상술이 에어백을 높입니다 :
| 우리의 충돌 라이라이프팅 에어백, 주문 제작된 사이즈의 약간의 공통 사이즈는 또한 이용 가능합니다 | |||
| 지름(m) | 효과적 길이(m) | 레이어 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
리프팅 능력
무거운 물건 들기 에어백의 베어링 캐패시티는 동작 압력, 접촉 면적을 기반으로 산정되었습니다. 여기에, 동작 압력은 폭발 압력과 안전작업 요소에 얻어졌습니다.
충돌 에어백의 유연성 때문에, 접촉 면적은 약간의 임기에 의해 초래될 것입니다. 그것은 이송된 십콘디션, 선박 개시와 착륙의 과정 동안 그래비티 중심으로부터의 다른 위치를 포함합니다. 그래서 충돌 에어백의 브베어링 능력은 접촉 면적과 더불어 다를 것입니다.
대략 베어링 캐패시티는 있을 수 있고 다음을 다음과 같이 산정합니다
F=PS S=π Ｘ (D1-D2)/2
여기에서 :
Ｆ는 베어링 캐패시티입니다
Ｐ는 동작 압력입니다
Ｓ는 접촉 면적입니다
Ｐ는 변형 (%)의 비율입니다 ;
D1은 에어백 (m)의 원래 지름입니다 ;
D2는 압축된 에어백 (m)의 높이입니다
애플리케이션 동안 관심
1. 동작 압력이 엄밀하게 제어될 것이라고, 그것은 동작 압력을 초과하기 위해 허락되지 않습니다.
2. 아니오 날카롭고 에어백의 피부에 타이어 펑크를 회피하기 위해, 에어백의 접촉 표면에 단단한 목적을 내밉니다.
3. 에어백의 길이를 따라 왜곡을 회피하세요.
4. 에어백이 오랜 시간 동안 또는 배상금 뒤에 사용되지 않았으면 비어 있는 플레이트성 시험은 수행되어야 합니다. 압력은 우리의 회사에서의 테스트중인 압력과 마찬가지인으로서 있어야 합니다. 검사자들은 에어백으로부터 적어도 3 미터 떨어져 있어야 합니다. 대규모중에 손상된 수정된 에어백을 위해, 그것의 동작 압력은 합리적으로 하락하여야 합니다. 게다가, 연례 점검은 자주 사용되는 에어백에 수행되어야 합니다.
5. 현장에서 에어백을 끌지 마세요.
에어백의 저장
1. 만약 에어백이 사실상 오랜 시간 동안 사용되지 않을 것이라면, 그것이 씻겨지고 마르고, 활석 분말 안으로 채워지고 바깥에서 활석 분말로 코팅되고 그것을 창고의 마르고 그늘지고 환기된 장소에 위치시킬 것입니다.
2. 발열원과는 많이 멀 장소는 에어백을 묶습니다.
3. 저장소의 온도는 단지 30C를 유지하여야 합니다.
4. 유기산, 알칼리성, 그리스와 유기 용매로부터 에어백을 떨어뜨리세요.
5. 사용되지 않을 때 에어백은 평평하게 뻗쳐야 합니다. 그것은 에어백에 무거운 물체를 쌓아 올리고 쌓아 올리도록 허용되지 않습니다.
담당자: Cathy Zhang
전화 번호: +86 18560625373
