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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 수중 리프팅 / 플로팅 마린 인베지 에어백 | 사이즈: | 주문 제작된 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 천연 고무, 나일론 고무 | 레이어: | 4-10 층 |
| 부속물: | S.S, HDG | 보증: | 2년이요 |
| 용법: | 수면 구조 하에 | ||
| 강조하다: | 해양 수면하에 있는 에어백,수면하에 있는 에어백을 회수하세요,에어백에 착수하는 떠있는 어선 |
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바다 상승 / 떠있는 해양 구조 에어백 하에
제품 소개 :
해양 구조 에어백은 인명 구조 프로젝트의 요구 특성에 따라 청도 슈냥 해양 공급 Co., Ltd．의 만들어진 부력 보조장치 에어백입니다. 수면하에 있는 해난 프로젝트는 일반적으로 장비와 인력에 복잡한 작동과 비싼 비용과 엄격한 요구사항의 특성을 가집니다. 어떻게 인명 구조 프로젝트가 시간과 노력을 절약할 수 있습니까? 슈냥 해양 공급 기술자들은 헌신적 조사 뒤에 이 부풀게할 수 있는 부유물 보조와 살바그링 에어백을 설계했습니다.
부풀게할 수 있는 부력과 인명 구조 에어백은 경량, 강한 공기 보유 성능, 깊은 수압 저항과 유익한 운반이라는 유리한 입장에 있습니다. 그러므로, 그것은 넓게 가라앉은 배 해난, 꼼짝 못하게 된 선박, 부교, 케이슨, 기타 등등과 같은 해난 프로젝트에서 사용됩니다.
에어백의 전통적 지름은 0.5m-2.5m일 수 있고, 길이가 5-28m일 수 있고, 층수가 4-12일 수 있습니다. 다른 모델들은 또한 고객 욕구에 따라 생산될 수 있습니다. 에어백의 구조는 에어백 본체와 끝 철의 부분으로 구성됩니다. 방광벽은 경화를 통하여 천연 고무와 나일론 코드 직물로 만들어집니다 ; 마지막 철 피스는 금속 재료로 만들어지고 환경이 팽팽하게 블래더에 결합됩니다. 각각 에어백은 일련의 타이어 밸브와 압력계, 전선 연결, 건 패드, 와이어 고리와 와이어 입을 갖추고 있습니다.
해양 구조 에어백의 특징
바람과 파도에 영향을 받도록 쉽지 않습니다.
더 덜 바인딩의 수요.
100 톤에서 2000 톤까지 이르는 부력의 필요를 충족시켜 주도록 쉽습니다.
에어백이 공기를 빼는 동안 옮기고 저장하도록 쉽습니다.
그것의 프레임워크 소재 - 15,000 N/ 보다 더 5 센티미터에 관한 파괴강도와 중작업 종합적 타이어 코드 층덕분에 최고 인장 강도.
찰과상과 스크래치에 대한 우수한 저항성.
저보수.
높은 유연성과 비용 효율성.
상술 :
| 우리의 해양 구조 에어백, 주문 제작된 사이즈의 약간의 공통 사이즈는 또한 이용 가능합니다 | |||
| 지름(m) | 효과적 길이(m) | 레이어 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
애플리케이션 동안 관심
1) 동작 압력이 엄밀하게 제어될 것이라고, 그것은 동작 압력을 초과하기 위해 허락되지 않습니다.
2) 아니오 날카롭고 에어백의 피부에 타이어 펑크를 회피하기 위해, 에어백의 접촉 표면에 단단한 목적을 내밉니다.
3) 에어백의 길이를 따라 왜곡을 회피하세요.
4) 에어백이 오랜 시간 동안 또는 배상금 뒤에 사용되지 않았으면 비어 있는 플레이트성 시험은 수행되어야 합니다. 압력은 우리의 회사에서의 테스트중인 압력과 마찬가지인으로서 있어야 합니다. 검사자들은 에어백으로부터 적어도 3 미터 떨어져 있어야 합니다. 대규모중에 손상된 수정된 에어백을 위해, 그것의 동작 압력은 합리적으로 하락하여야 합니다. 게다가, 연례 점검은 자주 사용되는 에어백에 수행되어야 합니다.
5) 현장에서 에어백을 끌지 마세요.
에어백의 저장
1) 만약 에어백이 사실상 오랜 시간 동안 사용되지 않을 것이라면, 그것이 씻겨지고 마르고, 활석 분말 안으로 채워지고 바깥에서 활석 분말로 코팅되고 그것을 창고의 마르고 그늘지고 환기된 장소에 위치시킬 것입니다.
2) 발열원과는 많이 멀 장소는 에어백을 묶습니다.
3) 저장소의 온도는 단지 30C를 유지하여야 합니다.
4) 유기산, 알칼리성, 그리스와 유기 용매로부터 에어백을 떨어뜨리세요.
5) 사용되지 않을 때 에어백은 평평하게 뻗쳐야 합니다. 그것은 에어백에 무거운 물체를 쌓아 올리고 쌓아 올리도록 허용되지 않습니다.
담당자: Cathy Zhang
전화 번호: +86 18560625373
