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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 주문 제작된 사이즈 해양 플랫폼 보트 공기 충돌 요코하마 펜더 | 사이즈: | 주문 제작됩니다 |
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| 초기 내부 압력: | 0.05mpa / 0.08mpa, 50 kpa,/ 80 kpa | 재료: | 자연적 혼합 고무, 종합적 타이어 코드층 |
| 체인 타이어 네트: | 요구조건에 따르면 | 색: | 검정색 |
| 부속물을 과장하세요: | 자유롭게 하세요 | OEM: | 용인됩니다 |
| 강조하다: | 공기 충돌 요코하마 펜더,해양 플랫폼 보트 충돌 요코하마 펜더,CCS 공기 고무 방현재 |
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주문 제작된 사이즈 해양 플랫폼 보트 공기 충돌 요코하마 펜더
제품 소개
공기 충돌 요코하마 펜더는 넓게 항구에서 사용됩니다. 큰 원양선은 항구에서 정박을 위해 어떤 펜더 그들 자신을 일반적으로 사용하지 않습니다. 예외는 예를 들면, 벙커 배가 옆에 올 때, 또는 유조선이 서로 함께 해상에서 정박하고 있을 때 로드를 인수할 것입니다. 이러한 상황에서, 공기 해양 설비는 종종 사용됩니다.
배가 정박할 때 거친 기상 상태 하에, 선박은, 팽창하기 위해 특히, 선박이 위로 그리고 아래 여기저기에 이동되고 부두에 바로잡도록 남겨두게 하는 활동을 흔들기 위해 지배당합니다. 공기 요코하마 펜더는 선박과 계선 시설이 거친 기상 상태 하에 심지어 보호받는다는 것을 뜻하며 반동력과 큰 허용 처짐의 점진적인 상승과의 친절한 최초 접촉을 허락합니다. 이러한 장점으로 미루어보아, 꽤 많은 심해 항구와 큰 공해 로딩 설비는 공기 요코하마 펜더를 사용합니다.
공기 충돌 요코하마 펜더의 명세서
| 사이즈 | 초기 내부 압력 50kPa | 초기 내부 압력 50kPa | |||
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Diameter/ 미터 |
길이 /Meter |
에너지 흡수 /KJ | 반동력 /KN | 에너지 흡수 /KJ | 반동력 /KN |
| 0.5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
소형 & 중정도 선박을 위한 공기 충돌 요코하마 펜더 중에서 모델 선택
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선박톤수 (T) |
권고 사이즈 Ｄ Ｘ Ｌ (m) |
배 타입
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| 50 | 0.5 Ｘ 1.0 | 낚시 선박 |
| 100 | 0.7 Ｘ 1.5 ~ 1.0 Ｘ 1.5 | 낚시 선박 |
| 200 | 1.0 Ｘ 1.5 ~ 1.2 Ｘ 2.0 | 선박을 견인한 낚시 선박 |
| 300-500 | 1.2 Ｘ 2.0 ~ 1.5 Ｘ 2.5 | 선박을 견인한 낚시 선박 |
| 1000 | 1.5 Ｘ 2.5 ~ 1.5 Ｘ 3.0 | 선박, 선적 화물선을 견인하기 |
| 3000 | 2.0 Ｘ 3.0 ~ 2.0 Ｘ 3.5 | 선적 화물선, 해양 트롤 어부 |
| 10000 | 2.0 Ｘ 3.5 ~ 2.5 Ｘ 4.0 | 선적 화물선 |
커다란 용적 톤수 선박을 위한 공기 요코하마 펜더 중에서 모델 선택
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선박톤수 (DWT) |
가장하는 탑승 속도 (M/S) | 효과적 운동 에너지 (KNM) |
펜더 사이즈 Ｄ Ｘ Ｌ (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 Ｘ 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 Ｘ 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 Ｘ 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 Ｘ 3.5 |
공기 충돌 요코하마 펜더의 특징
1. 안전성과 신뢰성
공기 고무 요코하마 펜더는 강한 타이어-코드의 여러 층으로 구성되고, 압력과 절단에 그러므로 저항력이 있습니다. 이 펜더의 설계에서 채택된 안전 요인은 수용된 이론을 기반으로 하고, 광역 실험에 의해 입증되었습니다. 큰 사이즈 펜더는 우연한 과압의 경우에 안쪽 공기를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있습니다.
2. 성능에서 어떤 악화 또는 변화
공기 충돌 요코하마 펜더는 공기의 압축 탄성을 틸아이즈, 그러므로 피로 때문의 성능 악화가 부재입니다.
3. 경사진 계류에 있는 장점
공기 충돌 요코하마 펜더, 에너지 흡수는 15 도까지 경사진 압축에서 감소하지 않습니다.
4. 대부분은 경쟁적 시스템의 비용이 듭니다
공기 고무 요코하마 펜더 합의를 하면서, 공기의 압축 탄성의 활용은 교신에 대한 완전히 획일적 면압을 제공합니다. 공기 고무 요코하마 펜더 i Ｓ에서의 면압은 내부 공기 압력과 동등합니다. 낮고 획일적 면압 부동산 때문의, LNG-선박 단말기에 인기있는 re 공기 충돌 요코하마 펜더.
5. 선박과 부두 구조를 위한 부드러운 반동력
공기 고무 요코하마 펜더 오스의 반동력은 심지어 초과하는 부하 조건 하에, 날카롭게 증가하지 않습니다. 그러므로, 공기 고무 요코하마 펜더 Ｐ는 그런 경우에 잘 에폼과, 배와 계선 시설을 보호합니다.
6. 거친 기상 상태 하에 더 낮은 계선력들
반동력이 천천히 증가하고 허용 처짐이 넓기 때문에 보트 고무 방현재의 반동력과 전환은 쉽게 최대에 도달하지 않습니다. 그러므로, 아페리 공기 고무 요코하마 펜더 Ｓ는 거친 날씨 하에 심지어 배와 계선 시설을 보호합니다.
슈냥 공기 충돌 요코하마 펜더의 장점
1. 슈냥 공기 충돌 요코하마 펜더는 설계되고, ISO17357에 따라 제조됩니다
2. 기술 : 전체적 와인딩, 반대 고압, 방폭
우리의 해양 고무 방현재는 보통 기술 오버랩 죠인트 기술 보다 1.5 배 압력을 지닐 수 있습니다.
3. 우리의 공기 충돌 요코하마 펜더의 원료
고무는 나일론 코드 직물을 담갔습니다, 자연적인 1260D9091(1*2)and가 고무를 입히고 고무를 입힙니다 (일부 공장이 덜 인장력과 재생고무)과 나일론을 사용합니다 .우리가 사용하는 모든 고무는 어떠한 재생고무도 아니라 천연 고무입니다 .
고객들의 피드백에 따르면, 우리가 충돌의 성능을 개선했다고, 충돌의 노화는 매우 지금 향상되었습니다. 우리의 충돌은 -40C에 시험되었습니다.-40C, 120 시간 시험 뒤에, 인장 강도는 매우 변하지 않고, 등장의 어떤 명백한 변화가 없습니다.
우리의 공기 충돌 요코하마 펜더는 또한 러시아 기타 등등인 캐나다에서 사용됩니다. 6개월 뒤에, 고객들의 피드백은 우리의 고무 공기식 방충재가 여전히 있다는 것 이고 작동하고 글쎄요, 표면적으로 어떤 명백한 변화가 없습니다.
4. 외부 사슬과 타이어 네트 .
체인 - 우리는 고객의 요구에 따라 용융 도금법 체인 활성화되고 스테인레스 스틸 체인을 가지고 있습니다
타이어 우리가 고객의 요구에 따라 트럭 타이어, OTR 타이어와 항공기 타이어를 가지고 있습니다.
모든 체인과 타이어 네트는 적절한 족쇄, 회전과 고무 슬리브 기타 등등과 적합했습니다.
5. 요코하마 펜더가 6년에서 10년 인 우리의 공기 충돌의 계획됩니다
6. 우리의 보증 기간 2년은 배달 출신입니까.
펜더 적용과 저장의 주의
1. 펜더 압력은 ± 5% 범위의 금리 이내에, 표준 압력에 남아 있어야 합니다.
2. 압력이 떨어지는 때인 압력을 종종 확인하고 펜더의 일반적 사용에 영향을 미치지 않도록 제시간에, 펜더를 과장하세요.
3. 펜더와 철연선을 연결할 때, 와이어 로프는 펜더에 대한 손상을 피하기 위한 고무 슬리브로 설비되어야 합니다
4. 펜더를 관통하는 것을 방지하기 위해, 그 예리한 물체와 펜더 표면을 접촉하지 마세요. 만약 펜더의 표면이 손상되면, 그것이 펜더의 수명에 영향을 미칠 것입니다.
5. 펜더가 일반적 사용에 있을 때, 포인트 고정은 굳고, 분리를 방지하고 펜더를 쓸어가 버려야 합니다. 로프와 후크링의 중단은 정연하게 연결되어야 하고 혼란에 있을 수 없습니다.
6. 펜더가, 신선한 물과 펜더 표면을 청소하기 위해, 장시간 동안 사용되고 직사 광선을 지시하는 것 없이 펜더를 건식, 시원한, 환기된 곳에 위치시키지 않을 것이라면.
7. 펜더가 오랫동안 저장될 때, 압력은 감소되어야 하고 펜더가 발열원으로부터 멀리 떨어져 위치되어야 합니다.
8. 펜더가 고무 생성물이고 불꽃놀이를 회피하려고 하여야 하기 때문에, 유기산, 알칼리성, 석유와 다른 유기 용액과 접촉하지 마세요
9. 펜더가 저장될 때, 그것은 폴딩시키거나 쌓이지 않을 것이고, 펜더에 다른 목표를 쌓아 올리지 않습니다.
FAQ :
Q1 : 당신의 MOQ가 무엇입니까?
응답하세요 : 우리의 공기 충돌 요코하마 펜더의 MOQ는 1대 pc입니다.
Q2 : 당신의 공기 충돌 요코하마 펜더의 수명이 무엇입니까 ?
응답하세요 : 우리의 공기 충돌 요코하마 펜더의 계획된 수명은 6년에서 10년 있습니다
Q3 : 보증 기간은 얼마나 되나요?
응답하세요 : 우리의 보증 기간은 2년입니다. 그것이 우리의 품질 문제를 입증했으면 우리는 수리에 대한 책임이 있어서 바라거나, 당신을 위한 새로운 것을 대체합니다.
Q4 : 적당한 공기 충돌 요코하마 펜더를 나에게 권고하시겠습니까?
응답하세요 : PL이 경험이 풍부한 제조로서, 우리에게 당신의 선박 정보를 말한다고, 우리는 적당한 크기와 양을 당신에게 권고할 것입니다.
Q5 : 당신이 제공할 수 있는 어떤 친절한 증명서.
응답하세요 : ISO9001, CCS, BV, SGS, RS etc.certificates는 이용 가능합니다.
공기 충돌 요코하마 펜더, 요코하마 펜더, 부풀게할 수 있는 고무 방현재
담당자: Cathy Zhang
전화 번호: +86 18560625373
