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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 개발대 요코하마 떠있는 선박 고무 방현재 | 초기 내부 압력: | 50 kpa / 80 kpa |
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| 이용 가능한 색: | 검정색 | 애플리케이션: | 선박이 보호를 수송합니다 |
| 보증: | 우리의 공장 내에 로딩한지 2년 뒤에 | 수명: | 8년 |
| 장점: | 공장 | 체인 타이어 네트: | 포함됩니다 |
| 강조하다: | 선박을 위한 1m 충돌 공기식 방충재,선박을 위한 50 kpa 떠있는 공기식 방충재,80 kpa 요코하마 근해 펜더 |
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개발대 요코하마 떠있는 선박 고무 방현재
제품 소개
선박 고무 방현재는 또한 공기 고무 방현재로 알려집니다. 그것은 가장 피에스트 요코하마의 제조사에 의해 발명하고 따라서 지금 또한 요코하마 펜더를 불렀습니다. 수년간의 개선 뒤에, 슈냥의 고무 공기 고무 방현재는 더 좋은 성능을 가지고 있기 위해 특별한 테크니로지와 물질을 사용했고 그것을 만듭니다 .
충돌 공기식 방충재 타입은 다음과 같이 규정됩니다 :
1. 종류 I - 네트형 ;
2. 한 개인 종류 I - 네트형과 1는 어떤 플랜지 개구와 어떤 금속 부품류도 끝나지 않습니다.
3. 종류 ii - 삼각건형.
특성
● 외부 마모 방지 ● 접지압
● 내노화성 ● 긴 서비스 라이프
● 좋은 기체 밀폐 ● 용이한 저장
● 빈 변형 ● 단순한 설치
선박 고무 방현재의 명세서
| 사이즈 | 초기 내부 압력 50kPa | 초기 내부 압력 50kPa | |||
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Diameter/ 미터 |
길이 /Meter |
에너지 흡수 /KJ | 반동력 /KN | 에너지 흡수 /KJ | 반동력 /KN |
| 0.5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
선박 고무 방현재를 위한 외부적이고 안쪽 고무 소재 요구조건
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테스트 항목 |
검사 방법 |
요구값 | |
| 외부 충돌 | 인너 고무 | ||
| 1. 노화하기 전에 | - | - | - |
| 1.1 인장 강도 | ISO 37:2011 | 18 MPa 또는 많습니다 | 10 MPa 또는 많습니다 |
| 1.2 신장 | ISO 37:2011 | 400 % 또는 많습니다 | 400 % 또는 많습니다 |
| 1.3 견고성 | ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (듀로미터 경도 타입A) |
50 ± 10 (듀로미터 경도 타입A) |
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2. 노화한 후 |
ISO 188:2011 |
열공기 노화, 70' Ｃ ± 1' Ｃ, 96 Ｈ |
열공기 노화, 70' Ｃ ± 1' Ｃ, 96 Ｈ |
| 2.1 인장 강도 | ISO 37:2011 |
원형 중 적어도 80 % 특성 |
오리기 중 적어도 80 %- nal 특성 |
| 2.2 신장 | ISO 37:2011 |
원형 중 적어도 80 % 특성 |
오리기 중 적어도 80 %- nal 특성 |
| 2.3 견고성 | ISO 7619-1:2010 |
원래 받침대를 초과하지 않습니다- 8상의 에르티 |
원래 받침대를 초과하지 않습니다- 8상의 에르티 |
| 3. 눈물 | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm 또는 많습니다 | 어떤 요구조건 |
| 4. 압축 경향 | ISO 815-1:2008 | 30 % (70 ± 1 'Ｃ, 22 시간) 이합니다 | 어떤 요구조건 |
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5. 정적 오존 노화 테스트 |
ISO 1431-1:2012 |
40 '96 Ｈ를 위한 Ｃ에 있는 20 %까지 신장과 50 피피흐마에 대한 노출 뒤에 있는 어떤 결함 |
어떤 요구조건 |
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기록은 바깥 커버의 컬러가 있다면 검어지지 마세요, 재료 요구사항이 이 테이블에서 그것들과 다를 것입니다. 량에 의한 1억의 공기 당 오존의 일부. |
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슈냥 충돌 공기식 방충재의 특징
1. 슈냥 충돌 공기식 방충재는 설계되고, ISO17357에 따라 제조됩니다
2. 기술 : 전체적 와인딩, 반대 고압, 방폭
우리의 공기 고무 방현재는 보통 기술 오버랩 죠인트 기술 보다 1.5 배 압력을 지닐 수 있습니다.
3. 우리의 충돌 공기식 방충재의 원료
고무는 나일론 코드 직물을 담갔습니다, 자연적인 1260D9091(1*2)and가 고무를 입히고 고무를 입힙니다 (일부 공장이 덜 인장력과 재생고무)과 나일론을 사용합니다 .우리가 사용하는 모든 고무는 어떠한 재생고무도 아니라 천연 고무입니다 .
고객들의 피드백에 따르면, 우리가 충돌의 성능을 개선했다고, 충돌의 노화는 매우 지금 향상되었습니다. 우리의 충돌은 -40C에 시험되었습니다, 정상 온도에 있는 인장 강도가 18.4MPa.After -40C, 120 시간 시험이고 인장 강도는 15.9MPa입니다, 등장의 어떤 명백한 변화가 없습니다.
우리의 공기 고무 방현재는 또한 러시아 기타 등등인 캐나다에서 사용됩니다. 6개월 뒤에, 고객들의 피드백은 우리의 고무 공기식 방충재가 여전히 있다는 것 이고 작동하고 글쎄요, 표면적으로 어떤 명백한 변화가 없습니다.
4. 외부 사슬과 타이어 네트 .
체인 - 우리는 고객의 요구에 따라 용융 도금법 체인 활성화되고 스테인레스 스틸 체인을 가지고 있습니다
타이어 우리가 고객의 요구에 따라 트럭 타이어, OTR 타이어와 항공기 타이어를 가지고 있습니다.
모든 체인과 타이어 네트는 적절한 족쇄, 회전과 고무 슬리브 기타 등등과 적합했습니다.
5. 공기식 방충재가 6년에서 10년 인 우리의 충돌의 계획됩니다
6. 우리의 보증 기간은 2년입니다.
FAQ :
Q1 : 당신의 MOQ가 무엇입니까?
응답하세요 : 우리의 선박 고무 방현재의 MOQ는 1대 pc입니다.
Q2 : 당신의 선박 고무 방현재의 수명이 무엇입니까?
응답하세요 : 우리의 선박 고무 방현재의 계획된 수명은 6년에서 10년 있습니다
Q3 : 보증 기간은 얼마나 되나요?
응답하세요 : 우리의 보증 기간은 2년입니다. 그것이 우리의 품질 문제를 입증했으면 우리는 수리에 대한 책임이 있어서 바라거나, 당신을 위한 새로운 것을 대체합니다.
Q4 : 적당한 선박 고무 방현재를 나에게 권고하시겠습니까?
응답하세요 : PL이 경험이 풍부한 제조로서, 우리에게 당신의 선박 정보를 말한다고, 우리는 적당한 크기와 양을 당신에게 권고할 것입니다.
Q5 : 당신이 제공할 수 있는 어떤 친절한 증명서.
응답하세요 : BV, CCS, RS etc.certificate는 이용 가능합니다
담당자: Cathy Zhang
전화 번호: +86 18560625373
